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Impressum
Triebwagen:
Trix VT 75 909 + VB 140 236
Allgemein
Allgemein
Favorit
: Nein
Bezeichnung
: VT 75+VB 140
Art
: Nahverkehrstriebwagen mit Beiwagen
Lagerort
: Keller
Inventar Nr.
: 374
Bewertung
: 3/5
Wert
Zustand
: gut
Limitiert
: Nein
Sonderedition
: Nein
Originalverpackung vorh.
: Nein
Modell
Fahrzeugnummer
: VT 75 909 + VB 140 236
Epoche
: III (1949-1970)
Nenngröße
: H0
Spurweite
: Spur H0
Farbe Gehäuse
: purpurrot RAL 3004
Material
: Rahmen Metall/Gehäuse Kunststoff
Hersteller
Hersteller
: Trix
Artikelnr.
: 532270
Status
Status
Status
: im Besitz
Stückzahl
: 1 Stk.
Gekauft
Kaufdatum
: 31.08.2011
Kaufpreis (Stk.)
: 19,00 €
Gesamtkaufpreis
: 19,00 €
Schätzwert (Stk.)
: 30,00 €
Gesamtschätzwert
: 30,00 €
Wertsteigerung
: 57,89 %
Modell
Merkmale
Beleuchtung
: Glühlampe
AC-Teststrecke
: ja
Farbe Fahrgestell
: graubraun RAL 8019
Spitzensignal
: ja
Schlusslicht
: Rotes Schlusslicht
Weitere Merkmale (1)
Federpuffer
: Nein
Gealtert
: Nein
Innenbeleuchtung
: Nein
Vorbildgetreu Lackierung
: Ja
Vorbildgetreu Beschriftung
: Ja
Weitere Merkmale (2)
Eingesetzte Fenster
: Ja
Inneneinrichtung
: Nein
Geräuschelektronik
: Nein
Physikalische Eigenschaften
Länge
: 278,0 mm
Gewicht
: 507,0 g
Technik (1)
Stromsystem
: ML-GS/DC Umbau
Achsen
: DC-Achsen
Digitalsystem
: analog
El. Schnittstelle
: keine
Kupplung(en)
: Bügelkupplung
Technik (2)
Angetriebene Achsen
: 2 Stk.
Anz. Haftreifen
: 0 Stk.
Motor mit Schwungmasse
: Nein
Direktsteuerung möglich
: Nein
Vorbild
Merkmale
Hersteller
: Linke-Hofmann-Busch LHB
Bahngesellschaft
: Deutsche Bundesbahn (DB)
Baureihe
: 135 - VT 75.9
Anzahl hergestellt
: 29
Herstellernummer
: unbekannt
Baujahr von
: 1.933
Baujahr bis
: 1.935
Ausmusterung
: 1.997
Internet-Link
:
https://de.wikipedia.org/wiki/DR_...
Hinweis
: auch bekannt als VT 135, eckige Bauform, mit mechanischer Kraftübertragung
Weitere Merkmale
Wagenklasse
: 2. Klasse
Physikalische Eigenschaften
Länge
: 12,22 m
Gewicht
: 15,40 t
Technik
Antrieb
: TAG-Getriebe
Spurweite
: Normalspur (1435 mm)
Gattung
: CvT
Achsfolge
: A1 dm
Höchstgeschwindigkeit
: 75 km/h
Leistung
: 99 kW
Beschreibung Modell
Die Beiwagen VB 140 236 waren lt. Revisionsdaten nicht bei der DB im Einsatz sondern bei der DR, insofern sind sie wahrscheinlich falsch beschriftet
Wartung/Reparatur/Umbauten:
2011-09-05: Umbau auf ML-GS/DC mit Liliput-Schleifer
2011-10-12: 20 Min. Testfahrt (vor-und rückwärts je 10 Min.)
2014-09-11: Testfahrt auf Testkreis
2020-05-30: Testfahrt auf Rollenprüfstand
Beschreibung Vorbild
Hersteller Triebwagen: Waggon- und Maschinenfabrik vorm. Busch, Bautzen
Achsfolge A 1
Gattung C
max. v 70 km/h
Triebwerk Diesel-mechanischer Antrieb
D Treibrad 900 mm
D vorderes Laufrad 900 mm
Länge über Puffer 12200 mm
Leistung 135 PS
Leistung 99 kW
Dienstgewicht 17,7 t
max. Achslast 9,5 t
Anzahl Sitze 35/39+10/6
Baujahr 1935/36
Nummern:
DRG VT 135 051-059 (VT 135 056 - DB VT 75 909, Ausmusterung am 13.4.1960)
DB VT 75 906-912
Die Waggonfabrik Bautzen lieferte in den 1935 und 1936 mit den VT 135 051 - 059 die bereits 3. Serie zweiachsiger Triebwagen für den Nebenbahndienst. DieseFahrzeuge der Baureihe 3 waren bereits zum überweigenden Teil geschweißt. Bei allen drei Serien war der Wagenkasten eckig und im Bereich der Einstiege etwas eingezogen gestaltet. Die Maschinenanlage bestand aus den leistungsgesteigerten 135-PS Dieselmotoren von Daimler, einem Viergang-Getriebe mit Lamellenkupplungen und einem Wendegetriebe. Bei der DB und DR waren einige Exemplare bis 1966 und bis 1971 im Einsatz.
Hersteller Beiwagen: Waggonfabrik Talbot & Cie, Aachen
Anmerkungen
Internet-Links:
Triebwagen:
http://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=-1916515352&fahrzeugsuche=vt+75+909&art=1&such_start=0
Beiwagen:
https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=-764914809&fahrzeugsuche=140+236&art=1&such_start=0