Allgemein
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- Favorit: Nein
- Bezeichnung: 54
- Art: Güterzuglok
- Lagerort: Keller
- Inventar Nr.: 282
- Bewertung: 4/5
Wert
- Zustand: Sehr gut
- Limitiert: Nein
- Sonderedition: Nein
- Originalverpackung vorh.: Ja
Modell
- Fahrzeugnummer: 54 1556
- Epoche: III (1949-1970)
- Nenngröße: H0
- Spurweite: Spur H0
- Farbe Gehäuse: tiefschwarz RAL 9005
- Material: Metall und Kunststoff
Hersteller
- Hersteller: Trix
- Artikelnr.: 52242500
Status
Status
- Status: im Besitz
- Stückzahl: 1 Stk.
Gekauft
- Kaufdatum: 17.04.2011
- Kaufpreis (Stk.): 23,05 €
- Gesamtkaufpreis: 23,05 €
- Schätzwert (Stk.): 50,00 €
- Gesamtschätzwert: 50,00 €
- Wertsteigerung: 116,92 %
Modell
Merkmale
- Beleuchtung: Glühlampe
- AC-Teststrecke: ja
- Farbe Fahrgestell: feuerrot RAL 3000
- Spitzensignal: ja
- Schlusslicht: nein
Weitere Merkmale (1)
- Federpuffer: Nein
- Gealtert: Nein
- Innenbeleuchtung: Nein
- Vorbildgetreu Lackierung: Ja
- Vorbildgetreu Beschriftung: Ja
Weitere Merkmale (2)
- Eingesetzte Fenster: Ja
- Inneneinrichtung: Nein
- Geräuschelektronik: Nein
- Rauchgenerator: Nein
Physikalische Eigenschaften
- Länge: 203,0 mm
- Gewicht: 0,0 g
Technik (1)
- Stromsystem: ML-GS/DC Umbau
- Achsen: DC-Achsen
- Digitalsystem: analog
- Kupplung(en): Hakenkupplung beidseitig
Technik (2)
- Angetriebene Achsen: 3 Stk.
- Anz. Haftreifen: 4 Stk.
- Motor mit Schwungmasse: Nein
- Direktsteuerung möglich: Nein
Vorbild
Merkmale
- Hersteller: Krauss & Comp. Krauss-Maffei
- Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
- Baureihe: bay. G 3/4 H - 54
- Anzahl hergestellt: 225
- Herstellernummer: 7697
- Baujahr von: 1.919
- Baujahr bis: 1.923
- Ausmusterung: 1.966
- Internet-Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Bay...
- Hinweis: Bayerische G 3/4 H, Gattung G 34.16
Physikalische Eigenschaften
- Länge: 17,50 m
- Höhe: 4,28 m
- Gewicht: 62,20 t
Technik
- Spurweite: Normalspur (1435 mm)
- Gattung: G 34.16
- Achsfolge: 1'C h2
- Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h
- Leistung: 765 kW
Technik (Dampflokomotive)
- Kesseldruck: 13,00 Bar
- Wasserkapazität: 18,20 m³
- Brennstoff: Kohle
Tender
- Schlepptender vorhanden: Ja
- Anzahl: 1 Stk.
- Tendertyp: bay 3 T 18,2
Beschreibung Vorbild
Achsfolge 1' C
max. v 65 km/h
Triebwerk h2
D Treibrad 1350 mm
D vorderes Laufrad 950 mm
Länge über Puffer 17500 mm
Leistung 1040 PS
Leistung 765 kW
Dienstgewicht 61,4 t
Reibungslast 49,0 t
max. Achslast 16,3 t
Kesselüberdruck 13 bar
Rostfläche 2,64 m2
Verdampfungsheizfläche 130,97 m2
Überhitzerheizfläche 36,65 m2
D Zylinder 520 mm
Kolbenhub 630 mm
Baujahr 1919
Ausmusterung 1966
Tender bay 3 T 18,2
Im Jahre 1919 erhielt die KBayStB die erste 1'C-Güterzuglokomotive mit Heißdampf-Triebwerk, die als Gattung G 3/4 H bezeichnet wurde. Die Maschinen waren als Weiterentwicklung der G 3/4 N konstruiert, sie besaßen einen höher angeordneten, vergrößerten Kessel, einen vergleichsweise kleinen Überhitzer und einen Speisewasservorwärmer, der quer auf dem Rahmen vor der Treibachse lag. Die Maschinen besaßen einen festen Achsstand von 4000 mm, die Vorlaufachse war als Adamsachse ausgeführt worden. Sie zeichneten sich durch hohes Leistungsvermögen und einen sparsamen Brennstoffverbrauch aus. Nach Auslieferung der ersten 155 Exemplare wurde die Konstruktion leicht überarbeitet und weitere 70 Maschinen, weiter als Gattung G 3/4 H gebaut. Insgesamt lieferten Krauss und Maffei 225 Maschinen, die alle von der DRG übernommen wurden. Als letzte Lokomotive wurde die 54 1632 erst 1966 in Nürnberg ausgemustert.
