Export Allgemein
Allgemein
- Favorit: Nein
- Bezeichnung: 01
- Art: Schnellzuglok
- Lagerort: Keller
- Inventar Nr.: 321
- Bewertung: 3/5
Wert
- Zustand: gut
- Limitiert: Nein
- Sonderedition: Nein
- Originalverpackung vorh.: Ja
Modell
- Fahrzeugnummer: 01 111
- Epoche: III (1949-1970)
- Nenngröße: H0
- Spurweite: Spur H0
- Farbe Gehäuse: tiefschwarz RAL 9005
- Material: Kunststoff
Hersteller
- Hersteller: Roco
- Artikelnr.: 04119A
Status
Status
- Status: im Besitz
- Stückzahl: 1 Stk.
Gekauft
- Schätzwert (Stk.): 70,00 €
- Gesamtschätzwert: 70,00 €
Modell
Merkmale
- Beleuchtung: Glühlampe
- AC-Teststrecke: ja
- Sonstiges: Antrieb im Tender
- Farbe Fahrgestell: feuerrot RAL 3000
- Spitzensignal: 2 -fahrtrichtungsabhängig
- Schlusslicht: 2 - fahrtrichtungsabhängig
Weitere Merkmale (1)
- Federpuffer: Nein
- Gealtert: Nein
- Innenbeleuchtung: Nein
- Vorbildgetreu Lackierung: Ja
- Vorbildgetreu Beschriftung: Ja
Weitere Merkmale (2)
- Eingesetzte Fenster: Ja
- Inneneinrichtung: Nein
- Geräuschelektronik: Nein
- Rauchgenerator: Nein
Physikalische Eigenschaften
Technik (1)
- Stromsystem: ML-GS/DC Umbau
- Achsen: DC-Achsen
- Digitalsystem: analog
- Kupplung(en): Bügelkupplung
Technik (2)
- Angetriebene Achsen: 3 Stk.
- Anz. Haftreifen: 4 Stk.
- Dies und das: Wagner Windleitbleche
- Motor mit Schwungmasse: Ja
- Direktsteuerung möglich: Nein
Vorbild
Merkmale
- Hersteller: Berliner Maschinenbau AG vormals L.Schwatzkopff
- Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
- Baureihe: 01 - 001 - 01.10
- Anzahl hergestellt: 231
- Baujahr von: 1.926
- Baujahr bis: 1.938
- Ausmusterung: 1.973
- Internet-Link: http://de.wikipedia.org/wiki/DR-B...
- Hinweis: Gattung S 36.20
Physikalische Eigenschaften
- Länge: 23,94 m
- Gewicht: 108,90 t
Technik
- Spurweite: Normalspur (1435 mm)
- Gattung: S 36.20
- Achsfolge: 2'C1'h2
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Leistung: 1.635 kW
- Anfahrzugkraft: 150 kN
Technik (Dampflokomotive)
- Kesseldruck: 16,00 Bar
- Wasserkapazität: 34,00 m³
- Brennstoffkapazität: 10,00 t
- Brennstoff: Kohle
Tender
- Schlepptender vorhanden: Ja
- Anzahl: 1 Stk.
- Tendertyp: 2'2' T 34
Beschreibung Vorbild
Gattung/Kennzeichnung: S 36.20
Achsfolge 2' C 1'
max. v 130 km/h
Triebwerk h2
D Treibrad 2000 mm
D vorderes Laufrad 850/1000 mm
D hinteres Laufrad 1250 mm
Länge über Puffer 23940 mm
Leistung 2450 PS
Leistung 1802 kW
Dienstgewicht 111,1 t
Reibungslast 59,7 t
max. Achslast 19,9 t
Kesselüberdruck 16 bar
Rostfläche 4,31 m2
Verdampfungsheizfläche 216,23 m2
Überhitzerheizfläche 95 m2
D Zylinder 600 mm
Kolbenhub 660 mm
Baujahr 1950/51U
Tender 2'2' T 34
In der Zeit von 1950-1951 rüstete die Deutsche Bundesbahn fünf Maschinen der DRG-Baureihe 01 mit Henschel-Mischvorwärmern der Bauart Heinl und mit Turbospeisepumpen VTP-B 250 aus. Es handelte sich hierbei um die Lokomotiven mit den Betriebsnummern 01 042, 046, 112, 154 und 192. Weiterhin wurden neue Hinterkessel mit Verbrennungskammer und komplett geschweißter Feuerbüchse eingebaut. Die großen Wagner-Windleitbleche wurden gegen die ebenso effektiven, kleineren Witte-Bleche getauscht. Die Lokomotiven waren durch die ungewöhnliche, klobige Form der Rauchkammer leicht von den anderen Maschinen dieser Baureihe zu unterscheiden. Weitere Maschinen wurden nicht mehr so umgebaut. Ab 1957 erhielten 50 Exemplare (01) komplett neue, geschweißte Hochleistungskessel. Von den fünf Maschinen mit Henschel-Mischvorwärmer wurden bis 1968 vier Exemplare ausgemustert, die 01 192 hatte 1958 einen neuen Kessel erhalten und blieb bis 1971 im Betriebsbestand.