Export Allgemein
Allgemein
- Favorit: Nein
- Bezeichnung: 98
- Art: Universallok
- Lagerort: Keller
- Inventar Nr.: 048
- Bewertung: 3/5
Wert
- Zustand: normal
- Limitiert: Nein
- Sonderedition: Nein
- Originalverpackung vorh.: Ja
Modell
- Fahrzeugnummer: 98 009
- Epoche: II (1920-1949)
- Nenngröße: H0
- Spurweite: Spur H0
- Farbe Gehäuse: tiefschwarz RAL 9005
- Material: Rahmen Metall/Gehäuse Kunststoff
Hersteller
- Hersteller: Rivarossi
- Artikelnr.: 1340
Status
Status
- Status: im Besitz
- Stückzahl: 1 Stk.
Gekauft
- Kaufpreis (Stk.): 45,50 €
- Gesamtkaufpreis: 45,50 €
- Schätzwert (Stk.): 55,00 €
- Gesamtschätzwert: 55,00 €
- Wertsteigerung: 20,88 %
Modell
Merkmale
- Beleuchtung: Glühlampe
- AC-Teststrecke: ja
- Farbe Fahrgestell: feuerrot RAL 3000
- Spitzensignal: 2 -fahrtrichtungsabhängig
- Schlusslicht: 2 - fahrtrichtungsabhängig
Weitere Merkmale (1)
- Federpuffer: Nein
- Gealtert: Nein
- Innenbeleuchtung: Nein
- Vorbildgetreu Lackierung: Ja
- Vorbildgetreu Beschriftung: Ja
Weitere Merkmale (2)
- Eingesetzte Fenster: Nein
- Inneneinrichtung: Nein
- Geräuschelektronik: Nein
- Rauchgenerator: Nein
Physikalische Eigenschaften
Technik (1)
- Stromsystem: ML-GS/DC Umbau
- Achsen: DC-Achsen
- Digitalsystem: analog
- Kupplung(en): Hakenkupplung beidseitig
Technik (2)
- Angetriebene Achsen: 4 Stk.
- Motor mit Schwungmasse: Nein
- Direktsteuerung möglich: Nein
Vorbild
Merkmale
- Hersteller: Sächsische Maschinenfabrik vorm. Richard Hartmann
- Bahngesellschaft: Deutsche Reichsbahn
- Baureihe: sächs. I TV - 98
- Anzahl hergestellt: 19
- Herstellernummer: 3678
- Baujahr von: 1.910
- Baujahr bis: 1.914
- Ausmusterung: 1.968
- Internet-Link: https://de.wikipedia.org/wiki/S%C...
Physikalische Eigenschaften
- Länge: 11,62 m
- Gewicht: 60,50 t
Technik
- Spurweite: Normalspur (1435 mm)
- Achsfolge: B'B' n4vt
- Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
- Leistung: 394 kW
Technik (Dampflokomotive)
- Kesseldruck: 13,00 Bar
- Wasserkapazität: 5,00 m³
- Brennstoffkapazität: 2,20 t
- Brennstoff: Kohle
Tender
- Schlepptender vorhanden: Nein
Beschreibung Vorbild
Gattung/Kennzeichnung: BR 98.0 (sä. I TV)
Achsfolge B' B'
max. v 50 km/h
Triebwerk n4v
D Treibrad 1260 mm
Länge über Puffer 11624 mm
Leistung 540 PS
Leistung 397 kW
Dienstgewicht 60,5 t
Reibungslast 60,5 t
max. Achslast 15,4 t
Kesselüberdruck 13 bar
Rostfläche 1,6 m2
Verdampfungsheizfläche 99,28 m2
D Zylinder 360/570 mm
Kolbenhub 630 mm
Kohlenvorrat 2,2 t
Kesselspeisewasser 5 m3
Baujahr 1910
Ausmusterung 1966
In den Jahren 1890 und 1891 lieferte Hartmann für die krümmungsreiche ´Windbergbahn´ von Freital nach Possendorf zwei Lokomotiven mit zwei Triebgestellen der Bauart Meyer, die jedoch nicht überzeugten. Erst 1910 wurde eine Serie von zehn Maschinen in einer verbesserten Ausführung gebaut. Bis 1914 folgten dann in zwei weiteren Bauserien nochmals acht Lokomotiven. Trotz der Schleuderneigung der beiden zweiachsigen Triebwerke und dem hohen Wartungsaufwand für die oft undicht werdenden flexiblen Dampfleitungen wurden von der DRG noch 15 Lokomotiven übernommen, von denen die 98 003, 007, 008 und 015 jedoch schon 1933 ausgemustert wurden. Die 1940 von der Kohleneisenbahn Oberhonsdorf - Reinsdorf übernommene Lokomotive wurde wiederum mit 98 015 bezeichnet. Mehrere Maschinen waren bis 1966 im Einsatz und im Bw Dresden - Altstadt stationiert. Nach der Ausmusterung blieb die 98 001 für das Verkehrsmuseum Dresden erhalten.
Nummern: DRG 98 001-015