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Dampflokomotive:
Märklin TM 800 kein Vorbild
Allgemein
Allgemein
Favorit
: Nein
Bezeichnung
: kein Vorbild
Art
: Rangier- und Verschiebelok
Lagerort
: Vitrine
Inventar Nr.
: 292
Bewertung
: 2/5
Wert
Zustand
: verändert
Limitiert
: Nein
Sonderedition
: Nein
Originalverpackung vorh.
: Nein
Modell
Fahrzeugnummer
: TM 800
Epoche
: unbekannt
Nenngröße
: H0
Spurweite
: Spur H0
Farbe Gehäuse
: tiefschwarz RAL 9005
Material
: Metall
Hersteller
Hersteller
: Märklin
Artikelnr.
: TM800
Status
Status
Status
: im Besitz
Stückzahl
: 1 Stk.
Gekauft
Kaufpreis (Stk.)
: 0,00 €
Gesamtkaufpreis
: 0,00 €
Schätzwert (Stk.)
: 20,00 €
Gesamtschätzwert
: 20,00 €
Modell
Merkmale
Beleuchtung
: Glühlampe
AC-Teststrecke
: ja
Farbe Fahrgestell
: feuerrot RAL 3000
Spitzensignal
: ja
Schlusslicht
: nein
Weitere Merkmale (1)
Federpuffer
: Nein
Gealtert
: Nein
Innenbeleuchtung
: Nein
Vorbildgetreu Lackierung
: Nein
Vorbildgetreu Beschriftung
: Nein
Weitere Merkmale (2)
Eingesetzte Fenster
: Nein
Inneneinrichtung
: Nein
Geräuschelektronik
: Nein
Rauchgenerator
: Nein
Physikalische Eigenschaften
Länge
: 128,0 mm
Gewicht
: 0,0 g
Technik (1)
Stromsystem
: WS/AC
Achsen
: AC-Achsen
Kupplung(en)
: Bügelkupplung
Technik (2)
Angetriebene Achsen
: 3 Stk.
Anz. Haftreifen
: 2 Stk.
Motor mit Schwungmasse
: Nein
Direktsteuerung möglich
: Nein
Vorbild
Merkmale
Hinweis
: meine 1. Lokomotive aus 1958
Technik
Spurweite
: Normalspur (1435 mm)
Achsfolge
: C h2t
Tender
Schlepptender vorhanden
: Nein
Beschreibung Modell
Wartung/Reparatur/Umbauten:
Die Lok wurde während ihres Lebens mindestens 2-3 mal nachlackiert und hat einen Roco Flüsterscheifer und Federpuffer erhalten.
2011-11-05: 20 Min. Testfahrt auf Rollenprüfstand (vor-und rückwärts je 10 Min.), Abschmieren
2020-05-15: Testfahrt auf Rollenprüfstand
Anmerkungen
Dies war meine erste Märklin-Lokomotive, die ich vermutlich im Jahr 1958 zusammen mit meiner 1. Anlage zu Weihnachten bekommen habe, damals noch in der Sichererstr. 39 in Heilbronn. Schon damals gab es Umbautipps, so z.B. für diese Lok. Steuerung und Gestänge stammen meiner Erinnerung nach von der BR 24 und das Gehäuse musste im Bereich der Steuerung abgeschliffen werden.
Zudem hatte die Lok einen nachgerüsteten Seuthe-Raucherzeuger, der mittlerweile defekt und ausgebaut ist. Kaum zu glauben, was diese Modell alles mitgemacht hat und läuft immer noch.