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Allgemein

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  • Favorit: Nein
  • Bezeichnung: 41
  • Art: Güterzuglok
  • Lagerort: Keller
  • Inventar Nr.: 258
  • Bewertung: 3/5

Wert

  • Zustand: gut
  • Limitiert: Nein
  • Sonderedition: Nein
  • Originalverpackung vorh.: Ja

Modell

  • Fahrzeugnummer: 41 334
  • Epoche: III (1949-1970)
  • Nenngröße: H0
  • Spurweite: Spur H0
  • Farbe Gehäuse: tiefschwarz RAL 9005
  • Material: Metall, Tender Kunststoff

Hersteller

  • Hersteller: Märklin
  • Artikelnr.: 3082
 

Status

Status

  • Status: im Besitz
  • Stückzahl: 1 Stk.

Gekauft

  • Schätzwert (Stk.): 80,00 €
  • Gesamtschätzwert: 80,00 €
 

Modell

Merkmale

  • Beleuchtung: Glühlampe
  • AC-Teststrecke: ja
  • Farbe Fahrgestell: kaminrot RAL 3002
  • Spitzensignal: Dreilicht
  • Schlusslicht: nein

Weitere Merkmale (1)

  • Federpuffer: Nein
  • Gealtert: Nein
  • Innenbeleuchtung: Nein
  • Vorbildgetreu Lackierung: Ja
  • Vorbildgetreu Beschriftung: Ja

Weitere Merkmale (2)

  • Eingesetzte Fenster: Nein
  • Inneneinrichtung: Nein
  • Geräuschelektronik: Nein
  • Rauchgenerator: Ja

Physikalische Eigenschaften

  • Länge: 274,0 mm

Technik (1)

  • Stromsystem: WS/AC
  • Achsen: AC-Achsen
  • Digitalsystem: analog
  • Kupplung(en): Bügelkupplung am Tender, Haken vorne

Technik (2)

  • Angetriebene Achsen: 4 Stk.
  • Anz. Haftreifen: 2 Stk.
  • Motor mit Schwungmasse: Nein
  • Direktsteuerung möglich: Nein
 

Vorbild

Merkmale

  • Hersteller: Maschinenfabrik Esslingen
  • Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
  • Baureihe: 41/041
  • Anzahl hergestellt: 366
  • Herstellernummer: 41 334
  • Baujahr von: 1.939
  • Ausmusterung: 1.970
  • Internet-Link: https://de.wikipedia.org/wiki/DR-...

Physikalische Eigenschaften

  • Länge: 23,90 m

Technik

  • Spurweite: Normalspur (1435 mm)
  • Gattung: G 46.18/20
  • Achsfolge: 1'D1' h2
  • Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
  • Leistung: 1.397 kW
  • Anfahrzugkraft: 191 kN

Technik (Dampflokomotive)

  • Kesseldruck: 20,00 Bar
  • Wasserkapazität: 34,00 m³
  • Brennstoffkapazität: 10,00 t
  • Brennstoff: Kohle

Tender

  • Schlepptender vorhanden: Ja
  • Anzahl: 1 Stk.
  • Tendertyp: 2'2' T 34
  • Achsfolge: 4'h
 
 

Beschreibung Modell


Wartung/Reparatur/Umbauten:

Das Modell hat einen verkürzten Lok-Tenderabstand.

2009-12-27: Abschmieren, 20 Min. Testfahrt (vor-und rückwärts je 10 Min.), Frontbirnchen gewechselt
2011-12-17: Abschmieren, 20 Min. Testfahrt (vor-und rückwärts je 10 Min.)

 

Beschreibung Vorbild


Achsfolge 1' D 1'
max. v 90 km/h
Triebwerk h2
D Treibrad 1600 mm
D vorderes Laufrad 1000 mm
D hinteres Laufrad 1250 mm
Länge über Puffer 23905 mm
Leistung 1940 PS
Leistung 1427 kW
Dienstgewicht 101,5 t
Reibungslast 74,5 t
max. Achslast 20,2 t
Kesselüberdruck 16 bar
Rostfläche 3,87 m2
Verdampfungsheizfläche 177,54 m2
Überhitzerheizfläche 95,77 m2
D Zylinder 520 mm
Kolbenhub 720 mm
Umbau 1957-61
Tender 2'2' T 34

Nachdem die DB bereits 1945 den Kesseldruck der Baureihe 41 von 20 bar auf 16 bar gesenkt hatte, um Ermüdungserscheinungen aufgrund des nicht alterungsbeständigen Kesselwerkstoffes St 47 K zu begegnen, mußten Anfang der fünfziger Jahre zunehmend umfangreiche Reparaturen der Stehkessel durchgeführt werden. Von 1957 bis 1961 erhielten dann aber 103 Maschinen im AW Braunschweig neue, vollständig geschweißte Ersatzkessel mit Verbrennungskammer, die baugleich denen der Baureihe 0310 ausgeführt waren. Durch verschiedene Änderungen am vorderen Rahmen und durch die zurückgeschnittene Umlaufschürze erhielten die Maschinen ein verändertes Aussehen. 40 von diesen 103 Maschinen wurden bei Henschel mit einer Ölhauptfeuerung ausgerüstet und später als 042 bezeichnet. Der Schornsteinaufsatz der ölgefeuerten Maschinen wurde wegen der besseren Saugwirkung auch bei den rostgefeuerten nachgerüstet.
Vorbild für das Modell ist eine Lok mit "Altbaukessel".

 

Anmerkungen


Internetlinks: