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Allgemein

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  • Favorit: Nein
  • Bezeichnung: 38
  • Art: Universallok
  • Lagerort: Keller
  • Inventar Nr.: 280
  • Bewertung: 2/5

Wert

  • Zustand: Ausreichend
  • Limitiert: Nein
  • Sonderedition: Nein
  • Originalverpackung vorh.: Ja

Modell

  • Fahrzeugnummer: 38 3325
  • Epoche: III (1949-1970)
  • Nenngröße: H0
  • Spurweite: Spur H0
  • Farbe Gehäuse: tiefschwarz RAL 9005
  • Material: Metall, Tender Kunststoff

Hersteller

  • Hersteller: Märklin
  • Artikelnr.: 3098
 

Status

Status

  • Status: im Besitz
  • Stückzahl: 1 Stk.

Gekauft

  • Schätzwert (Stk.): 35,00 €
  • Gesamtschätzwert: 35,00 €

Weitere Informationen

  • Lok Archiv Nr.: 238
  • Spitznname: Spielwaren Böttinger, Heilbronn
 

Modell

Merkmale

  • Beleuchtung: Glühlampe
  • AC-Teststrecke: ja
  • Farbe Fahrgestell: feuerrot RAL 3000
  • Spitzensignal: Dreilicht
  • Schlusslicht: nein

Weitere Merkmale (1)

  • Federpuffer: Nein
  • Gealtert: Nein
  • Innenbeleuchtung: Nein
  • Vorbildgetreu Lackierung: Ja
  • Vorbildgetreu Beschriftung: Ja

Weitere Merkmale (2)

  • Eingesetzte Fenster: Nein
  • Inneneinrichtung: Nein
  • Geräuschelektronik: Nein
  • Rauchgenerator: Ja

Physikalische Eigenschaften

  • Länge: 228,0 mm
  • Gewicht: 430,0 g

Technik (1)

  • Stromsystem: WS/AC
  • Achsen: AC-Achsen
  • Digitalsystem: analog
  • Kupplung(en): Haken- Bügelkupplung

Technik (2)

  • Angetriebene Achsen: 3 Stk.
  • Anz. Haftreifen: 2 Stk.
  • Motor mit Schwungmasse: Nein
  • Direktsteuerung möglich: Nein
 

Vorbild

Merkmale

  • Hersteller: Maschinenbauanstalt Humboldt
  • Bahngesellschaft: Deutsche Bundesbahn (DB)
  • Baureihe: preuß. P8 - 38 - 038
  • Anzahl hergestellt: 3.946
  • Herstellernummer: 1611
  • Baujahr von: 1.906
  • Baujahr bis: 1.930
  • Ausmusterung: 1.974
  • Internet-Link: https://de.wikipedia.org/wiki/Pre...
  • Hinweis: Preußische P8, Gattung 35.17, mit Wannentender

Physikalische Eigenschaften

  • Länge: 18,58 m
  • Höhe: 4,55 m
  • Gewicht: 129,70 t

Technik

  • Spurweite: Normalspur (1435 mm)
  • Gattung: P 35.17
  • Achsfolge: 2'C h2
  • Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
  • Leistung: 868 kW
  • Anfahrzugkraft: 113 kN

Technik (Dampflokomotive)

  • Kesseldruck: 12,00 Bar
  • Wasserkapazität: 30,00 m³
  • Brennstoffkapazität: 10,00 t
  • Brennstoff: Kohle

Tender

  • Schlepptender vorhanden: Ja
  • Anzahl: 1 Stk.
  • Tendertyp: 2'2' T 30
  • Achsfolge: 2'2'h
 
 

Beschreibung Modell


Die Lok hat eine lange Umnummerierungs- und Lackierungsgeschichte (z.B. 038 772-0) hinter sich und ein Rauchgenerator wurde eingebaut. Genau nachvollziehbar war das nicht mehr. Die Lok wurde neu lackiert und mit einer (falschen) Gaßner-Beschriftung versehen. Der Tender wurde bei ebay hinzugekauft, da der Originaltender seinerzeit durch einen Lima-Tender ersetzt wurde.
Die aktuelle Nummer 38 3325 hatte aber keinen Wannen-, sondern einen Tender der Bauart pr 2'2' T21.5.

Wartung/Reparatur/Umbauten:

2009-12-15: Abschmieren, 2 neue Haftreifen aufziehen, 20 Min. Testfahrt (vor-und rückwärts je 10 Min.)
2010-01-01: neuer Lichtleitkörper angebracht
2011-09-15: 20 Min. Testfahrt auf Rollenprüfstand (vor-und rückwärts je 10 Min.)
2015-01-16: Bremsbacken an der Lok angebracht
2018-11-17: Testfahrt auf AC-Teststrecke
2020-05-12: Testfahrt auf Rollenprüfstand
 

Beschreibung Vorbild


Achsfolge 2' C
max. v 100 km/h
Triebwerk h2
D Treibrad 1750 mm
D vorderes Laufrad 1000 mm
Länge über Puffer 18592 mm
Leistung 1180 PS
Leistung 868 kW
Dienstgewicht 78,2 t
Reibungslast 51,6 t
max. Achslast 17,7 t
Kesselüberdruck 12 bar
Rostfläche 2,58 m2
Verdampfungsheizfläche 143,28 m2
Überhitzerheizfläche 58,9 m2
D Zylinder 575 mm
Kolbenhub 630 mm
Baujahr 1906
Tender pr 2'2' T 21,5, pr 2'2' T 31,5, 2'2' T 30

Portrait der 38 3325

Baujahr: 1921
Hersteller: HUMBOLDT
Fabriknummer: 1611
Gattung: P 8
Ausmusterung: 30.11.1964
Besonderheiten: Anordnung der Aufbauten: D-S-D + Wannentender + Dampfläutewerk + Wittebleche (1962)
Stationierung: Bw Kaiserslautern (Ersteinsatz) ab 1921 und Mitte 1928
Bw Bingerbrück im Jahre 1931
Bw Kaiserslautern am 31.12.1932/ 01.05.1936 und im Dez.1936
Osteinsatz ab 1941
Bw Kaiserslautern im Aug./Sept./Okt.1944
Bw Karlsruhe Hbf.am 01.08.1945 (z)
SEB ab 1946/47
Bw Saarbrücken Hbf.am 01.07.1950
Bw St.Wendel am 01.01.1960
BD Augsburg von BD Saarbrücken ab 1961
Bw Kempten/Allg.am 10.06.1962
Bw Lindau am 01.03.1963
 

Anmerkungen


Internet-Links:

http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten11/lokdet118086.shtml

Revisionsdaten:

https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=38186&fahrzeugsuche=38+3325&art=1&such_start=0