Menü
Startseite
Impressum
Export
Triebwagen:
Lima 613 615-0 + 913 005-5 + 913 604--5
Allgemein
Allgemein
Favorit
: Nein
Bezeichnung
: 613+913
Art
: Schnelltriebwagen 3-tlg.
Lagerort
: Keller
Inventar Nr.
: 375
Bewertung
: 2/5
Wert
Zustand
: gut
Limitiert
: Nein
Sonderedition
: Nein
Originalverpackung vorh.
: nein
Modell
Fahrzeugnummer
: 613 615-0 + 913 005-5 + 913 604-5
Epoche
: III (1949-1970)
Nenngröße
: H0
Spurweite
: Spur H0
Farbe Gehäuse
: purpurrot RAL 3004
Material
: Kunststoff mit Metallgewicht
Hersteller
Hersteller
: Lima
Artikelnr.
: 201040L
Status
Status
Status
: im Besitz
Stückzahl
: 1 Stk.
Gekauft
Kaufpreis (Stk.)
:
Gesamtkaufpreis
:
Schätzwert (Stk.)
: 65,00 €
Gesamtschätzwert
:
Wertsteigerung
:
Weitere Informationen
Spitznname
: bekannt unter "Eierkopf"
Modell
Merkmale
Beleuchtung
: Glühlampe
AC-Teststrecke
: ja
Farbe Fahrgestell
: graubraun RAL 8019
Spitzensignal
: Dreilicht
Schlusslicht
: nein
Weitere Merkmale (1)
Federpuffer
: Nein
Gealtert
: Nein
Innenbeleuchtung
: Nein
Vorbildgetreu Lackierung
: Ja
Vorbildgetreu Beschriftung
: Ja
Weitere Merkmale (2)
Eingesetzte Fenster
: Ja
Inneneinrichtung
: Ja
Geräuschelektronik
: Nein
Physikalische Eigenschaften
Länge
: 912,0 mm
Technik (1)
Stromsystem
: WS/AC Umbau
Achsen
: DC-Achsen
Digitalsystem
: analog
El. Schnittstelle
: keine
Kupplung(en)
: siehe Beschreibung
Technik (2)
Angetriebene Achsen
: 2 Stk.
Anz. Haftreifen
: 4 Stk.
Motor mit Schwungmasse
: Nein
Direktsteuerung möglich
: Nein
Vorbild
Merkmale
Hersteller
: MAN Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
Bahngesellschaft
: Deutsche Bundesbahn (DB)
Baureihe
: VT 08 - 613/ VS 12 - 913
Anzahl hergestellt
: 20
Baujahr von
: 1.952
Baujahr bis
: 1.954
Ausmusterung
: 1.985
Internet-Link
:
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-...
Physikalische Eigenschaften
Länge
: 79,97 m
Gewicht
: 121,40 t
Technik
Antrieb
: Diesel
Spurweite
: Normalspur (1435 mm)
Achsfolge
: B' 2' + 2' 2' + 2' 2'
Höchstgeschwindigkeit
: 140 km/h
Beschreibung Modell
Der Motorwagen wurde in ML-GS/DC und in einem 2. Schritt in WS/AC umgebaut. Die Beschriftung 613 615-0 ist lt. Revisionsdaten falsch, die Prüfziffer müsste 4 sein.
Wartung/Reparatur/Umbauten:
2008-08-06: Lima Re-motor Kit MLF-20 mit Dioden-Widerstandsgruppe eingebaut und neue Haftreifen aufgezogen, dadurch wesentlich bessere Fahreigenschaften. Alter Motor liegt in VP. Beim früheren Umbau auf AC mit elektronischem Umschalter wurde die Gehäusebefestigung beschädigt. Sehr vorsichtig das Gehäuse abnehmen (vorher Faltenbalg entfernen)!
2008-10-07: neuer Faltenbalg-Übergang angebracht, 1 weiterer liegt als ET bei.
2011-12-03: 20 Min. Testfahrt Motorwagemn auf Rollenprüfstand (vor-und rückwärts je 10 Min.)
2020-05-30: Motorwagen neu verkabelt und Zahnrad auf Motorwelle neu befestigt (hat durchgedreht), anschließend Testfahrt auf AC-Teststrecke und Rollenprüfstand
Beschreibung Vorbild
Achsfolge B' 2' + 2' 2' + 2' 2'
Gattung BD ym + AB üm + AB üm
max. v 140 km/h
Triebwerk Diesel-Hydraulischer Antrieb
D Treibrad 940 mm
D vorderes Laufrad 900 mm
Länge über Puffer 79970 (3-teilig) mm
Leistung 1000 PS
Leistung 736 kW
Bemerkung Leistung auch 800 PS
Dienstgewicht 120,5 t
max. Achslast 19,9 t
Anzahl Sitze 114+24 B
Baujahr 1952
Anmerkungen
Internet-Links:
http://www.db-eierkoepfe.lokfoto.de/VT_92_501/BR_612_613/br_612_613.html
http://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=17858&fahrzeugsuche=613+615&art=1&such_start=0